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山河智能依托多年來在工程裝備機電液一體化技術、機器人技術、復雜環(huán)境適應性改進等方面的積累，瞄準各種特殊用途、惡劣環(huán)境開發(fā)量一系列特種裝備，努力探尋差異化產品的自主開發(fā)道路，近年來完成了一系列具有鮮明特色的特種裝備產品的開發(fā)。
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重大突破！中鐵山河最大直徑盾構機成功下線驗收
發(fā)布日期：2021-07-26
來源：山河智能
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7月9日，中鐵山河首臺直徑為8.8米的38號土壓平衡盾構機“龍翔一號”（φ8800）順利通過中鐵廣州工程局集團、中鐵廣州工程局城軌公司、中鐵南方投資集團、深圳市東部工程咨詢公司、浙江物產工程技術服務公司等公司的相關領導、專家嚴格驗收。“龍翔一號”作為中鐵山河目前研發(fā)生產的最大直徑盾構機，將用于中鐵山河在深圳的第一個盾構專業(yè)施工項目——深圳軌道交通四期14號線管廊項目。
中鐵山河38號“龍翔一號”盾體直徑8.8米，整機長度105米，主機為梭形結構，主動鉸接，內嵌式注漿管，類似復合式盾構機。深圳地鐵14號線共建管廊工程14GL-101標全長3755m，主要掘進地層為土狀強風化砂巖、土狀強風化變質砂巖、塊狀強風化砂巖、中等風化砂巖、微風化灰?guī)r、微風化變質砂巖及已探明巖溶地層。中鐵山河針對盾構刀盤中心區(qū)域在粘性土地層易結泥餅的缺陷，進一步優(yōu)化了“龍翔一號”刀盤設計，能有效防止泥餅產生。
山河智能副總經理、中鐵山河董事長唐彪指出，中鐵山河與中鐵廣州局合作廣泛，中鐵山河為中鐵廣州局研制的4臺盾構機已分別投入東莞1號線及深圳14號線管廊項目，備受好評。中鐵廣州局城軌公司曾德恩部長表示，中鐵山河盾構機性能良好、工作效率高，愿今后雙方在更多項目上實現強強聯合、優(yōu)勢互補。